تبليغاتX
سایت دبیران مکانیک خودرو کرج
تصـــــــوير تصادفي
منوی کاربری

Make Your HomePage    Send Email To Admin    Add to Favorites

پيغام مدير سایت : با سلام امیدوارم از مطالب سایت راضی شده باشید

با تشکر   

لينك دوستان
۞زیباترین قالبهای وبلاگ۞ موسیقی سنتی+آموزش الکترونیک
::به اين ميگن حال واقعي::

براي تبادل لينک ابتدا لينک مارو بانام:سایت دبیران مکانیک خودرو کرج در وبلاگ ياسايتتان قراردهيد ،

سپس از طریق فرم نظرات به ما خبر دهيد تاما هم اين کار رو براي شما بکنيم.

چت بامديـــــر سایت
جستجوگر

Google
  
            
     در كل اينترنت
     در اين سايت

آرشيو سایت
      ترمزهاي ضد قفل چگونه کار مي کنند؟

نگه داشتن ناگهاني يک اتومبيل در جاده ي لغزنده مي تواند بسيار خطرناک باشد.ترمزهاي ضد قفل خطر هاي اين واقعه ي ترسناک را کاهش مي دهد.در واقع روي سطوح لغزنده حتي راننده هاي حرفه اي بدون ترمزهاي ضد قفل نمي توانند به خوبي يک راننده ي معمولي با ترمزهاي ضد قفل ترمز کنند.
 
مکان ترمز هاي ضد قفل
 

به ادامه مطالب بروید...


 

ادامه مطلب

[+] نوشته شده توسط جواد در 1:32 | |

      عیبهای احتمالی خودرو

در جدول زیر تعدادی از عیوب احتمالی خودرو را مشاهده میکنید . ( جدول کامل در ادامه مطالب  )

رفع عیب

علتهای احتمالی

عیب

باطری را شارژ کنید، سیستم شارژ را کنترل نمایید.

باطری ضعیف است.

استارت موتور را نمی چرخاند (نور چراغ جلو کم است.)

باطری راتعویض نمایید.

باطری معیوب است.

پست های باطری را تمیز یا تعویض نمایید. اتصال برق باطری و موتور استارت را محکم کنید.

کابل های باطری خورده و زنگ زده، یا اتصالها شل است.

تعویض نمایید.

سولونوئید استارت معیوب است.

استارت موتور را نمی چرخاند. (نور چراغ جلو خوب است.)

جا شیار دنده استارت را تمیز نمایید.

بندیکس کثیف و یا معیوب است.

تعمیر و یا تعویض نمایید.

استارت معیوب است.

تعویض نمایید.

سوئیج استارت معیوب است.

باطری را شارژ کنید، سیستم شارژ را کنترل کنید.

باطری ضعیف است.

موتور آرام می چرخد ولی روشن نمی شود.

تعویض نمایید.

باطری معیوب است.

پست های باطری را تمیز و یا عوض کنید. اتصال های استارت را محکم کنید.

کابل های باطری خراب، یا اتصال ها شل است.

تمیز و یا تعویض نمایید.

اتصال بدنه موتور خوب نیست

تعمیر و یا تعویض نمایید.

استارت خراب است

فیلتر و روغن موتور را تعویض نمایید.

روغن داخل موتور سفت است.

برای مشاهده جدول به طور کامل به ادامه مطالب بروید...


ادامه مطلب

[+] نوشته شده توسط جواد در 16:26 | |

      ترمزها چگونه کار می کنند؟

همگی می دانیم که فشردن پدال ترمز ماشین،سرعت را می کاهد.اما چگونه؟چگونه ماشین نیروی پای شما را به چرخ ها منتقل میکند؟چگونه نیروی شما را چند برابر می کند تا برای متوقف کردن جسمی به بزرگی یک ماشین کافی باشد؟

 

طرحی کلی از سیستم ترمز

 در این مقاله که اولین مقاله از ۶ سری مقالات در مورد ترمز است،ما زنجیره ای از اتفاقاتی را که از فشردن پدال تا چرخ ها طی می شود دنبال خواهیم کرد.این قسمت،مفاهیم اساسی ای که در پشت سیستم ترمز ماشین نهفته است را پوشش می دهد و یک سیستم ساده ترمز ماشین را امتحان می کند.در مقالات بعدی،ادامه اجزای سیستم ترمز را با جزییات و نحوه عملکرد توضیح داده خواهد شد.وقتی شما پدال ترمز را می فشارید،ماشین نیروی پای شما را از طریق یک سیال به ترمز ها منتقل میکند.زیرا ترمزهای واقعی نیرویی خیلی بیشتر از نیرویی که شما توسط پایتان وارد می کنید نیاز دارد.ماشین باید نیروی پای شما را چند برابر کند.این کار از طریق ٢ روش انجام میشود:

 

به ادامه مطالب بروید...


ادامه مطلب

[+] نوشته شده توسط جواد در 1:58 | |

      دیفرانسیل

اگر مقاله "موتور ماشين چگونه كار مي‌كند" را مطالعه كرده باشيد درمي‌يابيد كه توان اتومبيل براي حركت، چگونه توليد مي‌شود و همچنين اگر مقاله "سيستم انتقال قدرت دستي چگونه كار مي‌كند" را هم مطالعه كرده باشيد درمي‌يابيد كه این قدرت توليدي چگونه منتقل مي‌شود. در اين مقاله ديفرانسيل‌ها را توضيح خواهيم داد. ديفرانسيل در اكثر اتومبيل‌ها آخرين مرحله‌اي است كه قدرت قبل از چرخاندن چرخها از آن مي‌گذرد.

ديفرانسيل سه كار را انجام مي‌دهد:

 

به ادامه مطالب بروید ...


ادامه مطلب

[+] نوشته شده توسط جواد در 1:55 | |

      سیستم های تعلیق خودرو چگونه کار می کنند؟

هنگامی که مردم در مورد کارایی اتومبیل فکر می کنند، معمولاً کلماتی نظیر: اسب بخار، گشتاور و شتاب صفر تا صد به ذهن شان خطور می کند. ولی اگر راننده نتواند خودرو را کنترل کند، همه قدرتی که توسط موتور ایجاد می گردد، بدون استفاده است. به همین دلیل، مهندسین خودرو تقریباً از هنگامی که به فناوری موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه دست پیدا کردند، توجهشان به سیستم تعلیق معطوف گردید.

 

 کار تعلیق خودرو، در به حداکثر رسانیدن اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده، برای فراهم آوردن هدایت پایدار، دست فرمان خوب و اطمینان از اینکه سرنشینان در راحتی به سر می برند، خلاصه می شود. در این مقاله ما به کاوش چگونگی کارکرد سیستم تعلیق می پردازیم، و اینکه در طول سال ها چگونه متحول شده، و اینکه طراحی سیستم های تعلیق در آینده به کدام جهت سوق پیدا می کند.

 

بقیه مقاله در ادامه مطالب...


ادامه مطلب

[+] نوشته شده توسط جواد در 1:49 | |

      مطالب پيشين