براي تبادل لينک ابتدا لينک مارو بانام:سایت دبیران مکانیک خودرو کرج در
وبلاگ ياسايتتان قراردهيد ،
سپس از طریق فرم نظرات به ما خبر دهيد تاما هم اين کار رو براي شما بکنيم.
علاقه مندان و طرفداران
به رشته مکانیک ساختم
امید وارم که خوشتون بیاد

به ادامه مطالب بروید...
[+]
نوشته شده توسط جواد در 1:32
|
|
در جدول زیر تعدادی از عیوب احتمالی خودرو را مشاهده میکنید . ( جدول کامل در ادامه مطالب )
|
رفع عیب |
علتهای احتمالی |
عیب |
|
باطری را شارژ کنید، سیستم شارژ را کنترل نمایید. |
باطری ضعیف است. |
استارت موتور را نمی چرخاند (نور چراغ جلو کم است.) |
|
باطری راتعویض نمایید. |
باطری معیوب است. | |
|
پست های باطری را تمیز یا تعویض نمایید. اتصال برق باطری و موتور استارت را محکم کنید. |
کابل های باطری خورده و زنگ زده، یا اتصالها شل است. | |
|
تعویض نمایید. |
سولونوئید استارت معیوب است. |
استارت موتور را نمی چرخاند. (نور چراغ جلو خوب است.) |
|
جا شیار دنده استارت را تمیز نمایید. |
بندیکس کثیف و یا معیوب است. | |
|
تعمیر و یا تعویض نمایید. |
استارت معیوب است. | |
|
تعویض نمایید. |
سوئیج استارت معیوب است. | |
|
باطری را شارژ کنید، سیستم شارژ را کنترل کنید. |
باطری ضعیف است. |
موتور آرام می چرخد ولی روشن نمی شود. |
|
تعویض نمایید. |
باطری معیوب است. | |
|
پست های باطری را تمیز و یا عوض کنید. اتصال های استارت را محکم کنید. |
کابل های باطری خراب، یا اتصال ها شل است. | |
|
تمیز و یا تعویض نمایید. |
اتصال بدنه موتور خوب نیست | |
|
تعمیر و یا تعویض نمایید. |
استارت خراب است | |
|
فیلتر و روغن موتور را تعویض نمایید. |
روغن داخل موتور سفت است. |
برای مشاهده جدول به طور کامل به ادامه مطالب بروید...
[+]
نوشته شده توسط جواد در 16:26
|
|
همگی می دانیم که فشردن پدال ترمز ماشین،سرعت را می کاهد.اما چگونه؟چگونه ماشین نیروی پای شما را به چرخ ها منتقل میکند؟چگونه نیروی شما را چند برابر می کند تا برای متوقف کردن جسمی به بزرگی یک ماشین کافی باشد؟

طرحی کلی از سیستم ترمز
در این مقاله که اولین مقاله از ۶ سری مقالات در مورد ترمز است،ما زنجیره ای از اتفاقاتی را که از فشردن پدال تا چرخ ها طی می شود دنبال خواهیم کرد.این قسمت،مفاهیم اساسی ای که در پشت سیستم ترمز ماشین نهفته است را پوشش می دهد و یک سیستم ساده ترمز ماشین را امتحان می کند.در مقالات بعدی،ادامه اجزای سیستم ترمز را با جزییات و نحوه عملکرد توضیح داده خواهد شد.وقتی شما پدال ترمز را می فشارید،ماشین نیروی پای شما را از طریق یک سیال به ترمز ها منتقل میکند.زیرا ترمزهای واقعی نیرویی خیلی بیشتر از نیرویی که شما توسط پایتان وارد می کنید نیاز دارد.ماشین باید نیروی پای شما را چند برابر کند.این کار از طریق ٢ روش انجام میشود:
به ادامه مطالب بروید...
[+]
نوشته شده توسط جواد در 1:58
|
|
اگر مقاله "موتور ماشين چگونه كار ميكند" را مطالعه كرده باشيد درمييابيد كه توان اتومبيل براي حركت، چگونه توليد ميشود و همچنين اگر مقاله "سيستم انتقال قدرت دستي چگونه كار ميكند" را هم مطالعه كرده باشيد درمييابيد كه این قدرت توليدي چگونه منتقل ميشود. در اين مقاله ديفرانسيلها را توضيح خواهيم داد. ديفرانسيل در اكثر اتومبيلها آخرين مرحلهاي است كه قدرت قبل از چرخاندن چرخها از آن ميگذرد.
ديفرانسيل سه كار را انجام ميدهد:
به ادامه مطالب بروید ...
[+]
نوشته شده توسط جواد در 1:55
|
|
هنگامی که مردم در مورد کارایی اتومبیل فکر می کنند، معمولاً کلماتی نظیر: اسب بخار، گشتاور و شتاب صفر تا صد به ذهن شان خطور می کند. ولی اگر راننده نتواند خودرو را کنترل کند، همه قدرتی که توسط موتور ایجاد می گردد، بدون استفاده است. به همین دلیل، مهندسین خودرو تقریباً از هنگامی که به فناوری موتورهای احتراق داخلی چهار زمانه دست پیدا کردند، توجهشان به سیستم تعلیق معطوف گردید.

کار تعلیق خودرو، در به حداکثر رسانیدن اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده، برای فراهم آوردن هدایت پایدار، دست فرمان خوب و اطمینان از اینکه سرنشینان در راحتی به سر می برند، خلاصه می شود. در این مقاله ما به کاوش چگونگی کارکرد سیستم تعلیق می پردازیم، و اینکه در طول سال ها چگونه متحول شده، و اینکه طراحی سیستم های تعلیق در آینده به کدام جهت سوق پیدا می کند.
بقیه مقاله در ادامه مطالب...
[+]
نوشته شده توسط جواد در 1:49
|
|